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淺談時興的代駕行業

作者:大美互聯 發布時間:2020-07-24

摘要: 淺談時興的代駕行業

做代駕的N種理由,淺談時興的代駕行業
代駕的興起源于2015年,顧名思義,代駕就是代為駕駛,只要自己不想開車,就可以呼叫代駕幫忙開車,時下也是時尚的駕駛行為。因為互聯網的發展,在大型代駕公司出來之前,本地代駕其實已經開始有萌芽狀態,并且已經很久就開始了代駕業務的開展,有一些本地代駕公司還發展不錯,比如出現比較早的江浙一帶的本地代駕公司,還做穩了本地代駕第一的寶座。

請勿酒后駕駛,代駕無處不在


于是,代駕行業就誕生了,更多的人都加入進來,分享這份美味佳肴!做起了代駕行當。但是為什么要做代駕呢?代駕者的心態又是怎樣的呢?收入怎樣?都是很多人關注的問題。今天就和大家分享為什么要做代駕。

據相關數據分析,代駕行業從業人員以中青年為主,30歲,40歲人員占6成有多,代駕需要豐富的駕駛經驗和技巧,從事代駕存在很大的安全和經濟風險。雖然代駕行業已經走過了近4個年頭了,關注的度卻是嚴重不夠的,代駕的安全問題經常在各地出現和上演,代駕師傅的利益也很難得到保障!個中艱辛也只有代駕師傅能夠知道。但是這么多的困難和問題,為什么代駕還有很多人做呢?

代駕一直在路上


一,代駕是通過代駕APP接單的,所需要的成本不要很高,入門門檻較低。

很過代駕公司都是需要5年以上駕齡的師傅,只要有5年駕齡,身體健康,無不良嗜好,有空余時間都可以從事代駕工作,在網上申請提交,然后當地代駕管理公司電話通知面試,經過面試,駕車技能考核,大多數人都能勝利通過考核進入代駕行業。

二,工作自由,有自己的支配時間,只要達到公司要求的上線時間和接單數,其他時間可以自由支配。

代駕是自由的職業,代駕師傅和代駕公司不是雇傭關系,代駕公司也不會給代駕師傅買什么三險一金,所有支出和收入都是從訂單中獲取,代駕公司只是提供平臺和派發訂單,師傅接到訂單后完成訂單,然后按代駕公司的分成各取金額。這個也是目前法律上模糊的用人模式,無法解釋。所以代駕公司也不會對代駕師傅有特別的上線要求(但是也要看當地城市代駕管理公司,有嚴有松),代駕師傅想上線,打開APP就可以接單賺錢,不想上就可以關閉代駕APP,做自己的事情,或者休息。誰也管不到你。

三,代駕收入還可以,比一般當地公司上班的收入還是要略高,并且不用朝九晚五。

各地的代駕價格不一樣,收入也不一樣,一線城市,比如上海,北京,代駕師傅的收入基本可以達到2萬左右(限全職代駕),三線城市的師傅也有6千左右的收入(限全職師傅,本地的工資也就3000左右)。

四,更多的代駕師傅是兼職的,既有白天的正常工作,晚上也可以出來代駕,補貼家用。

專職代駕師傅在三線城市應該只能占代駕師傅總數的三成左右,大多數的代駕師傅都是兼職,在高峰時間的晚上8點到10點左右,開啟平臺接單,基本能達到兩三千的收入,對于兼職,收入也是可以的。


城市中最閃亮的代駕者


四,兼職代駕成為更多人兼職取向,各行業的人都有。

因為不受時間控制,自由的工作狀態,越來越多的,各行各業的人員都加入到兼職代駕。有公務員,個體老板,打工者等等,只要自己晚上有多余時間,又想兼職得到收入,不怕辛苦,代駕兼職也是不錯的選擇!

代駕師傅們的苦與樂

雖然代駕工作進入有N種理由,只要不怕辛苦,努力付出總會有回報的,但是其中風險也是有的,接單途中的安全,代駕駕駛車輛時的安全,在夜晚中的困惑,孤獨,開心,憤怒,猶豫,迷茫,她就像是城市里的心情畫面,展現人生的苦樂哀喜!


淺談時興的代駕行業

發布時間:2020-07-24

做代駕的N種理由,淺談時興的代駕行業
代駕的興起源于2015年,顧名思義,代駕就是代為駕駛,只要自己不想開車,就可以呼叫代駕幫忙開車,時下也是時尚的駕駛行為。因為互聯網的發展,在大型代駕公司出來之前,本地代駕其實已經開始有萌芽狀態,并且已經很久就開始了代駕業務的開展,有一些本地代駕公司還發展不錯,比如出現比較早的江浙一帶的本地代駕公司,還做穩了本地代駕第一的寶座。

請勿酒后駕駛,代駕無處不在


于是,代駕行業就誕生了,更多的人都加入進來,分享這份美味佳肴!做起了代駕行當。但是為什么要做代駕呢?代駕者的心態又是怎樣的呢?收入怎樣?都是很多人關注的問題。今天就和大家分享為什么要做代駕。

據相關數據分析,代駕行業從業人員以中青年為主,30歲,40歲人員占6成有多,代駕需要豐富的駕駛經驗和技巧,從事代駕存在很大的安全和經濟風險。雖然代駕行業已經走過了近4個年頭了,關注的度卻是嚴重不夠的,代駕的安全問題經常在各地出現和上演,代駕師傅的利益也很難得到保障!個中艱辛也只有代駕師傅能夠知道。但是這么多的困難和問題,為什么代駕還有很多人做呢?

代駕一直在路上


一,代駕是通過代駕APP接單的,所需要的成本不要很高,入門門檻較低。

很過代駕公司都是需要5年以上駕齡的師傅,只要有5年駕齡,身體健康,無不良嗜好,有空余時間都可以從事代駕工作,在網上申請提交,然后當地代駕管理公司電話通知面試,經過面試,駕車技能考核,大多數人都能勝利通過考核進入代駕行業。

二,工作自由,有自己的支配時間,只要達到公司要求的上線時間和接單數,其他時間可以自由支配。

代駕是自由的職業,代駕師傅和代駕公司不是雇傭關系,代駕公司也不會給代駕師傅買什么三險一金,所有支出和收入都是從訂單中獲取,代駕公司只是提供平臺和派發訂單,師傅接到訂單后完成訂單,然后按代駕公司的分成各取金額。這個也是目前法律上模糊的用人模式,無法解釋。所以代駕公司也不會對代駕師傅有特別的上線要求(但是也要看當地城市代駕管理公司,有嚴有松),代駕師傅想上線,打開APP就可以接單賺錢,不想上就可以關閉代駕APP,做自己的事情,或者休息。誰也管不到你。

三,代駕收入還可以,比一般當地公司上班的收入還是要略高,并且不用朝九晚五。

各地的代駕價格不一樣,收入也不一樣,一線城市,比如上海,北京,代駕師傅的收入基本可以達到2萬左右(限全職代駕),三線城市的師傅也有6千左右的收入(限全職師傅,本地的工資也就3000左右)。

四,更多的代駕師傅是兼職的,既有白天的正常工作,晚上也可以出來代駕,補貼家用。

專職代駕師傅在三線城市應該只能占代駕師傅總數的三成左右,大多數的代駕師傅都是兼職,在高峰時間的晚上8點到10點左右,開啟平臺接單,基本能達到兩三千的收入,對于兼職,收入也是可以的。


城市中最閃亮的代駕者


四,兼職代駕成為更多人兼職取向,各行業的人都有。

因為不受時間控制,自由的工作狀態,越來越多的,各行各業的人員都加入到兼職代駕。有公務員,個體老板,打工者等等,只要自己晚上有多余時間,又想兼職得到收入,不怕辛苦,代駕兼職也是不錯的選擇!

代駕師傅們的苦與樂

雖然代駕工作進入有N種理由,只要不怕辛苦,努力付出總會有回報的,但是其中風險也是有的,接單途中的安全,代駕駕駛車輛時的安全,在夜晚中的困惑,孤獨,開心,憤怒,猶豫,迷茫,她就像是城市里的心情畫面,展現人生的苦樂哀喜!


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