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向代駕行業辛苦工作者致敬

作者:大美代駕軟件開發商 發布時間:2021-02-27

摘要: 向代駕行業辛苦工作者致敬--大美代駕軟件開發商


2月16日,也就是正月初五這天,父親、我受叔叔邀請前去做客。平時大家都為了家庭、工作的事情忙碌,難得一聚,春節期間,坐在一起,稍微喝點酒是難免的。本著喝酒不開車、開車不喝酒的精神,本計劃坐公交車來回,可沒想到,當天下午忙完手里的事情,已經是5點多,坐公交車前往差不多需要1個小時的時間,去的太晚,就顯得失禮了。于是急忙開車前往。


家宴結束后,一下樓,我便通過大美軟件,代駕先生聯系到了代駕師傅。


代駕師傅是個年輕人,也很健談?;丶彝局?,我們攀談起來。據他介紹,自除夕前2至3天,代駕業務便繁忙了起來。據他觀察,春節期間串門,大多帶著禮品,為了方便,人們就會選擇開車前往。而依照習俗,春節期間,與長輩、親友們聚在一起,適當的飲酒難以避免。而且,人們的法律意識、安全意識明顯提高,尤其是年關,越來越多的人在酒后不駕車。因此,代駕業務出現了增長。


代駕師傅介紹,他2月15日下午開工,下午收入200多元,晚上收入400元左右。當天他基本上是連續接單,而且接到的是長距離送客,因此收入相對高一些。2月16日下午收入了200多,晚上則剛剛開始。他介紹,春節期間的代駕業務,與平時也有不同:


一是結束時間比較晚。平時一般12點之前結束,現在在時間上還要晚一點。


二是業務起始地點多樣。原來多是在酒店等餐飲、娛樂場所,現在地點則比較分散,出發點在小區甚至超過了餐飲場所。


三是市場供求的差別。代駕人員很容易攬到業務,而且代駕公司為了提高代駕人員積極性,每單加6.6元的補貼。代駕師傅的某個同事現在在北京開展業務,一天的收入2000多元,代駕業務單接不過來,只能是選單,最后甚至因為太累,只好選擇休息、不接單。


送下我之后,代駕師傅很客氣的說“謝謝、再見”,隨后騎上電動車,前往下一個接單點?,F在,越來越多的人選擇讓代駕師傅送自己回家,也正是有了這些辛苦的趕夜人,讓我們新年歡聚的時候,多了一份安心。



向代駕行業辛苦工作者致敬

發布時間:2021-02-27


2月16日,也就是正月初五這天,父親、我受叔叔邀請前去做客。平時大家都為了家庭、工作的事情忙碌,難得一聚,春節期間,坐在一起,稍微喝點酒是難免的。本著喝酒不開車、開車不喝酒的精神,本計劃坐公交車來回,可沒想到,當天下午忙完手里的事情,已經是5點多,坐公交車前往差不多需要1個小時的時間,去的太晚,就顯得失禮了。于是急忙開車前往。


家宴結束后,一下樓,我便通過大美軟件,代駕先生聯系到了代駕師傅。


代駕師傅是個年輕人,也很健談?;丶彝局?,我們攀談起來。據他介紹,自除夕前2至3天,代駕業務便繁忙了起來。據他觀察,春節期間串門,大多帶著禮品,為了方便,人們就會選擇開車前往。而依照習俗,春節期間,與長輩、親友們聚在一起,適當的飲酒難以避免。而且,人們的法律意識、安全意識明顯提高,尤其是年關,越來越多的人在酒后不駕車。因此,代駕業務出現了增長。


代駕師傅介紹,他2月15日下午開工,下午收入200多元,晚上收入400元左右。當天他基本上是連續接單,而且接到的是長距離送客,因此收入相對高一些。2月16日下午收入了200多,晚上則剛剛開始。他介紹,春節期間的代駕業務,與平時也有不同:


一是結束時間比較晚。平時一般12點之前結束,現在在時間上還要晚一點。


二是業務起始地點多樣。原來多是在酒店等餐飲、娛樂場所,現在地點則比較分散,出發點在小區甚至超過了餐飲場所。


三是市場供求的差別。代駕人員很容易攬到業務,而且代駕公司為了提高代駕人員積極性,每單加6.6元的補貼。代駕師傅的某個同事現在在北京開展業務,一天的收入2000多元,代駕業務單接不過來,只能是選單,最后甚至因為太累,只好選擇休息、不接單。


送下我之后,代駕師傅很客氣的說“謝謝、再見”,隨后騎上電動車,前往下一個接單點?,F在,越來越多的人選擇讓代駕師傅送自己回家,也正是有了這些辛苦的趕夜人,讓我們新年歡聚的時候,多了一份安心。



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