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互聯網代駕——大美互聯保駕護航

作者:大美代駕軟件開發 發布時間:2020-11-12

摘要: 互聯網代駕——大美互聯保駕護航


為什么要選擇代駕行業開展創業?互聯網代駕前景如何?代駕創業的難題有哪些?如何解決?很多下定決心不如代駕行業的創業者一定經常思考這些問題,但卻不一定能夠尋找到真正的答案,大美互聯將為您解答。


為什么選擇互聯網代駕開展創業?

互聯網代駕發展至今形成龐大的規模,是市場需求決定的。自“酒駕入刑”頒布以來,民眾酒后不開車的意識迅速提升,越來越多的人意識到了酒后駕車的危害性以及處罰的嚴重性,所以酒后駕車的人越來越少,叫代駕的人越來越多。

說到酒駕還不得不提及我國的酒文化,人們常說以酒會友,以酒品看人品?!芭笥褌兒芫脹]見面,大家聚一下喝點酒!”,“過節大家慶祝一下,大家能喝的都喝點!”,“我們和客戶吃頓飯喝點酒,增進些感情!”,“慶??蛻艉灱s成功,我們部門喝點酒!”……

酒文化的盛行,促使我們無論酒量如何,能喝的多喝些,不能喝的少喝些,無論喝多少,只要飲酒就不能開車。所以,在眾多解決方案中最簡單方便的就是叫代駕!


互聯網代駕的前景如何?

2016年,我國代駕年訂單數超2.53億,總產值達到154億元,很多一線城市的代駕司機月收入入過萬,雖然2017年的具體數據還未出爐,但是根據2017年互聯網代駕發展的整體形勢,已經可以預見,以上數據還有大幅度的增長。

我國是機動車大國,機動車保有量已經達到3.1億量,汽車保有量達到2.17億輛,而代駕司機的數量僅有300萬,遠未滿足市場需求。未來,互聯網代駕將繼續向好發展。

目前互聯網代駕僅覆蓋了全國的部分主要城市,還有很多城市未被或僅被傳統代駕覆蓋。相比于傳統代駕,嫁接了互聯網的互聯網代駕更具優勢,發展前景更具優勢。


互聯網代駕創業有哪些難題?

互聯網代駕只比代駕(傳統代駕)多了互聯網3個字,但實際上已經走上了不同的發展路線。在我國的部分小規模城鎮,依然存在不少傳統代駕,他們依然使用電話接單再派遣代駕司機的方式運營,但是種種弊端讓他們的發展前景堪憂。

傳統代駕因城區面積的限制,令代駕司機不需要多少時間就能到達代駕現場。但隨著我國城鎮化步伐的加快,互聯網環境的升級,移動互聯的普及,傳統代駕將會慢慢被市場淘汰出局,所以很多傳統代駕公司正在加快步伐向互聯網代駕轉型。

現有的互聯網代駕公司遇到的難題有很多,創業者們常遇到的問題大致有:明明動用了大筆資金來推廣,但收效甚微;業務渠道找不準,業務規模無法擴大;代駕軟件經常遇到卡頓、崩潰、定位不準以及下載量低等問題;接單渠道單一,訂單數量少;不知道有哪些代駕業務模式,無法找準業務模式……


大美互聯雙十一優惠多多,福利多多,不妨動動小手張張小嘴了解一下?

互聯網代駕——大美互聯保駕護航

發布時間:2020-11-12


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為什么選擇互聯網代駕開展創業?

互聯網代駕發展至今形成龐大的規模,是市場需求決定的。自“酒駕入刑”頒布以來,民眾酒后不開車的意識迅速提升,越來越多的人意識到了酒后駕車的危害性以及處罰的嚴重性,所以酒后駕車的人越來越少,叫代駕的人越來越多。

說到酒駕還不得不提及我國的酒文化,人們常說以酒會友,以酒品看人品?!芭笥褌兒芫脹]見面,大家聚一下喝點酒!”,“過節大家慶祝一下,大家能喝的都喝點!”,“我們和客戶吃頓飯喝點酒,增進些感情!”,“慶??蛻艉灱s成功,我們部門喝點酒!”……

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互聯網代駕的前景如何?

2016年,我國代駕年訂單數超2.53億,總產值達到154億元,很多一線城市的代駕司機月收入入過萬,雖然2017年的具體數據還未出爐,但是根據2017年互聯網代駕發展的整體形勢,已經可以預見,以上數據還有大幅度的增長。

我國是機動車大國,機動車保有量已經達到3.1億量,汽車保有量達到2.17億輛,而代駕司機的數量僅有300萬,遠未滿足市場需求。未來,互聯網代駕將繼續向好發展。

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